qq飛車手游中，玫瑰之戀是高難度賽道之一，多由90度彎道和180度彎道組成，彎道之間距離短，難度十分大，那么玫瑰之戀該你怎么跑，怎么完美過彎呢，下面一起來看看吧。

玫瑰之戀賽道雖然看起來形狀簡單，但是賽道彎道略多，而且部分相鄰兩彎道間給人緩和的時間較短，導致一些車手反應不及，出現手忙腳亂的局面。賽道一共有四個一百八十度彎道，兩個九十度彎道。對于部分賽道段銜接緊密的情況，只要掌握一定的賽道技巧，就能在這個的賽道比賽中穩拿第一。

首先是開局的超級起步和漂移后的雙噴，這是跑好每一個賽道的基礎。

在開賽之前做好漂移的準備，在超級起步之后，立即使用漂移繞過第一個九十度彎道。緊接著迎來的是兩個臺階，既然是兩個臺階，就會分別對應著有各自的一個空噴和一個落地噴。作為開局的加速，這些小噴的使用必不可少。

在最后一個臺階下來后，就要面對這個賽道的第一個難點了。

這是個雙u形彎道，在這里車手在臺階落地后就要做出快速的反應進入這里的一百八十度彎道內圈，而且這里的彎道內圈狹窄，也是這個賽道的一個難點，車手需要保證開始漂移的時間無誤和進入賽道內圈時車是以側身進入的，才能確保對這一部分賽道的完全掌握。

在繞過雙u形彎道，確保漂移結束后，車頭盡量指向不久后將要遇到的隧道中間，因為在隧道中間有一段加速條供我們使用。過了隧道接著是賽道上的第二個單u形賽道，操作比較簡單，同樣，這個彎道漂移后的雙噴也是必不可少的。

隨后進入一個九十度的隧道，這里的兩個彎道的難度都不高，主要都是考驗車手對漂移和漂移后雙噴的掌握。

在一長段賽道后會面對這個賽道的第二個雙u形彎道，很多車手可能會因為長段的直道，有一定的松懈，在面對這個雙u形彎道的時候，會出現手慌腳亂漂移過早或過遲的現象，這個地方需要大家注意。

過了這個雙u形彎道，接下來進入的是一個像婚禮殿堂的賽道段。

這里在進入殿堂和離開殿堂時會有兩個小臺階，同樣，利用好這兩個臺階帶來的兩個空噴和落地噴即可。再經過最后一個一百八十度彎道，利用彎道后中間的起升臺回至賽道初始點，開始下一個輪回重復上面的操作即可。

整個賽道，彎道間互相貼近，是這個賽道的一大難點。

每一次漂移后的雙噴是跑這個賽道最基本要掌握的。其次就是臺階，這個賽道共有四個臺階，賽車在經過時會對應四個空噴，有空噴就會有對應的落地噴，都是可以讓你更快地加速到終點的。還有就是對雙u形彎道的掌握，雙u形彎道比單u形彎道更加考驗車手對開始漂移時機和漂移時車身形位位置的掌握，過早和過遲的漂移都會可能導致賽車撞停的情況發生，而漂移時車身形位位置又會影響彎道漂移完成后的車頭位置，進而影響下一步的加速效率。所以，在彎道漂移中這兩點都很重要。

【疑點1.平臺近道】

玫瑰之戀中一共有兩個近道，第二個近道前面有很長一段直道供賽車緩沖速度，以及判斷漂移時機，所以過起來并不是很難。最難的要數兩個小平臺下緊挨著的近道，這個近道開在U彎上非常狹窄。要想通過車手必須要對漂移時機有個最精準的把控，而近道與兩個小平臺之間的距離非常短，車手們在通過近道前首先會獲得四個小噴提速，試想在接二連三地提速下，迎面就是一個狹小的彎道，哪還有思考判斷的時間，可見要想通過這個近道是何等的困難。

既然不能依靠判斷過這個近道，不如大家就省下每次過近道都仔細觀察的精力，用在摸索漂移時機上。只要找準了漂移時機，然后多加練習，下次再遇見這個近道就能無須判斷，只憑經驗完美通過。根據大量實踐能發現，最佳的漂移時機是在賽車從第二個平臺落下施放落地噴后的一剎那，車手們可以參照這個標準去實戰中實踐，很容易就能掌握住最佳漂移時機。

【疑點2.起點彎道】

起點前有一個L形彎道，在彎道的另一側是兩個呈階梯狀的平臺。因為這個彎道非常寬闊，角度又不是太大，所以車手們往往面臨著一個選擇，是平跑通過呢?還是漂移通過呢? 只有適應地形特點的跑法才是最佳的，所以面對這樣一個疑惑，我們不應該非A即B的下結論，而是要根據每次通過時賽車的狀態來判斷。

在第一圈經過時，車速較低直接漂移根本聚集不滿氮氣，而通過第一個彎道卻能直接聚集一個氮氣。因此第一圈平跑通過，搶先一步在第一個彎道上聚集滿氮氣施放加速，這樣就能遙遙領先其他車手。而到了第二圈第三圈時，大家基本都是施放著氮氣經過的，車速明顯有大幅提升。這時一個漂移能夠聚集一個氮氣，而漂移后緊接著就是兩個小平臺，因而賽車失速能夠快速回升，漂移帶來的減速對比賽影響不大。所以第二圈、第三圈經過時，漂移通過最佳，這樣大家能在行駛中額外獲得一個氮氣，相比漂移的速度損失絕對值得。

【疑點3.終點斜坡】

在終點前的賽道兩側有兩個斜坡，高速通過時還能獲得空噴與落地噴，而中間夾著一個跳臺，通過時賽車會高高躍起。從三條不同的路線經過，會有三種不同的效果。因此車手們時常糾結該選擇哪一種。

因為在斜坡前有一個U彎，所以車手們在通過之前往往先獲得一個氮氣。這時施放加速后再從斜坡通過，賽車的速度立即會達到巔峰，為了更好地完成漂移從右側斜坡通過才是最佳選擇。這樣能夠騰出左側賽道作為漂移緩沖，提高了漂移時的容錯率，讓車手們經過時不容易發生失誤。而從跳臺經過時，賽車會猛的向前高高躍起，這時大家根本控制不住賽車的方向因而容易撞墻。不過其唯一好處是相比斜坡能更快地沖破終點線。

通過對比大家可以清楚地了解每條路線的優勢與劣勢，結合實戰特點很輕松就能做出判斷。在第一圈第二圈時從右側斜坡通過是最佳方案，在最后一圈從中間跳臺通過時最佳方案。不過這該方案僅適用于在斜坡前聚集到氮氣的情況，如果在比賽中發生失誤，所以沒有在斜坡前聚集到氮氣，那么從中間跳臺通過才是最優的方案。

【總結】

在困難重重的玫瑰之戀賽道中，需要掌握一定技巧和不斷練習，如此車友們才能成為該賽道的賽道車神。做上該賽道的冠軍寶座。

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