【技巧簡介】

斷位漂移是指在漂移時通過斷位，加速漂移的整個過程并迅速調(diào)整車頭的技巧，同時將漂移分為兩段也能增強漂移集氮效果。實際操作起來，就需要車手們在賽車漂移剛通過彎道準備拉車頭時，迅速松開漂移鍵再按回不松實現(xiàn)斷位，配合第二段漂移將車頭拉正，再銜接上雙噴觸發(fā)斷位雙噴。

【實戰(zhàn)運用】

在實戰(zhàn)中借助斷位技巧能夠優(yōu)化行駛效率，斷位的作用主要表現(xiàn)在兩個方面。第一，在彎道漂移時，使用斷位漂移通過可以減少拉車頭的時間，加快過彎速度。實戰(zhàn)中通常運用這個技巧在彎道上實現(xiàn)超車。第二，在直道上使用斷位雙噴聚集氮氣，可以迅速提升賽車速度并且聚集大量氮氣，而且借助斷位漂移后的兩個小噴也能使漂移前后車頭的位置一致，在漂移后不用花費時間拉車頭。實戰(zhàn)中運用斷位雙噴可以在直道上調(diào)整賽車至最佳狀態(tài)，并且能夠聚集大量氮氣。

【適用場景】

斷位漂移適用于車手們在比賽中過弧度較大的彎道，因為在U形彎道中漂移后車頭的偏移很嚴重，使用斷位漂移就能很好地解決這一個問題，當然在觸發(fā)斷位漂移后能銜接上雙噴觸發(fā)斷位雙噴最好不過。與之不同的是斷位雙噴適用于直道上，當車手們在直道上車速過慢時，可以使用斷位雙噴提升車速，如果在直道上氮氣已經(jīng)滿一半時，也可以借助斷位雙噴一鼓作氣集滿氮氣。

【斷位漂移與斷位雙噴】

斷位雙噴的觸發(fā)前提就是斷位漂移，而斷位漂移只需斷位就能觸發(fā)。將兩者區(qū)分開來分析看似沒有必要，實則更易于理解。在能使用斷位漂移的場景中，使用斷位技巧的優(yōu)勢主要以斷位漂移為主，而在能使用斷位雙噴的場景中，二者缺一不可。所以車手們要想熟練掌握斷位雙噴，首先要學會斷位漂移，在學會斷位漂移后根據(jù)實戰(zhàn)應用，進一步學會斷位雙噴，以及斷位雙噴在比賽中的應用。像這樣循序漸進地學習，更容易車手們理解與掌握斷位技巧。

【賽車選擇】

斷位漂移的拉車頭效果，可以在一定程度上彌補賽車車身較輕過彎容易偏移的不足。不過要想在比賽中充分發(fā)揮斷位漂移與斷位雙噴技巧優(yōu)勢，還得選擇一輛車身沉重不易搖擺，漂移性能與集氮性能優(yōu)良的賽車。符合這樣條件的賽車有：青色彗星、襲影、白鴿等。

【心得分享】

使用斷位技巧在比賽中能夠優(yōu)化許多細節(jié)，節(jié)省車手們的大量時間，而且還能幫助車手扭轉(zhuǎn)車速過低的局面，實現(xiàn)全程極速。要學會斷位技巧，先從斷位漂移開始吧，相信車手們在學會斷位漂移后也能快速掌握斷位雙噴。