Need for Speed​​《極品飛車》系列作品在賽車游戲中算是數一數二的金字招牌，而該作品大多以警匪追逐、非法改車等題材為游戲的核心，同時也因為這種肆無忌憚的街頭飆車創新玩法，使得《極品飛車》在賽車類型游戲中樹立起自己的地位。直到近幾年《極品飛車》在不斷的改變風格，以及多方的改革游戲玩法之下，以逆向思考的方式制作出擬真、合法賽車的《極品飛車：進化世代》。許多玩家在初次游玩《極品飛車：進化世代》時大多會感到不習慣，因為在游戲中不能把愛車改裝成夸張的前后大包，更不能開著氮氣加速以時速二百公里甩尾過彎，當然在這里也無法駕駛帥氣的警車，緝捕正在進行非法賽車的飆仔。取而代之的，是真實車手般的駕駛技術、需具有汽車機械原理知識的零件調校及擬真車體碰撞系統，正如制作人Jesse Abney所說：“讓玩家體驗到最真實的駕馭”。

　　預計今年3月29日上市的Need for Speed​​ Shift 2 Unleashed《極品飛車15：變速2》，將再一次透過引擎的咆嘯，給予玩家宛如真實賽車場般的極速競賽。

　　首先來說說車輛操控的部份，每部車都各自分成不同的等級，玩家必須透過XP來晉升，同時解開更多車輛、涂裝、空力套件、改裝零件等多項道具使用權。玩家在游戲初期所能購買的車種非常稀少，而且這些車輛幾乎都是以原廠的零件進行賽事，難免在生涯模式初期會因無法快速取得一些常見的RX-8、RX-7、Golf等初階跑車而失去了耐心。

　　既然是以擬真為賣點的賽車游戲，在駕馭車輛時的過彎表現，大部份都需要使用到“外內外”的駕駛技巧，玩家除了要將每個賽道的入彎/出彎點拿捏得精準，對于車輛的性能也要掌握到爐火純青，否則在入彎時失控，或不甚撞上前方車手的屁股，很容易就會造成車子原地打滑。為了吸引更多初學者玩家游玩，游戲以各種難度與輔助駕駛功能提供更輕松的游戲過程，玩家可將最佳行車路線引指開啟，只要依照指引線路線行駛，從中學習入彎點、出彎點、減速點的時機，便能快速成為一名賽車好手。值得一提的是，游戲除了有第三人稱視角、車頭蓋視角、車內視點，還增加了安全帽視角，玩家能以頭載安全帽的視野進行游戲，體驗最真實的賽車饗宴。

　　將最佳行車路線引指打開依照指引路線行駛，能讓初次接觸賽車游戲的玩家隨即變成高手。

　　安全帽視角會使視野變得更狹窄，但能體驗到更真實的賽車享受。

　　車輛物理碰撞的運算非常逼真，像是愛車以高速沖撞防護欄時引擎蓋會變形翹起，前保桿也有可能因此掉到地面上。若撞擊力道過大，前輪會瞬間與車體分離彈出，甚至造成引擎完全無法點火，玩家在比賽的過程中遇到這種情況時，只能被判失格或重新開始賽事。

《極品飛車15：變速2》開發版的游戲過程中，沒有車體各部份的損傷顯示，因此在比賽的過程中看不到輪胎的損耗程度，或車體遭到撞時后懸吊系統的損毀顯示，目前看來玩家只能依照駕車時的手感來判斷。不過筆者還是建議喜歡打開“擬真損傷”的玩家，在比賽的過程中別以車試墻，否則該場賽事的戰績可能會化為烏有。

賽前會有辣妹一起合照。

偷看場邊的辣妹很容易就會這樣…​​（車輪都噴出來了）。

喜愛游玩賽車游戲的玩家，最關心的就是車輛改裝與調校的部份。透過參與生涯模式的賽事所贏得獎金可用來添購愛車的零件加以改裝，其中包括了車體框架、碟剎系統、懸吊系統、引擎、氮氣加速系統等，可依照個人的喜好打造出一輛獨一無二的跑車。但部份競技專用的零件價格非常昂貴，約需玩家贏到七、八場左右的獎金才能購買一樣，不過這樣的投資的確能為玩家帶來更棒的操控感。此外，為愛車裝上新的零件之后，也能透過車庫里微調各項繁雜的調校項目，當然這需要具有汽車機械原理的知識才能懂得箇中樂趣，因為牽扯到車高、前后高低比、懸吊軟硬度等設定。

值得一提的是，每輛改裝之后都可能會影響該部車的總體評價，簡單來說玩家將D級原廠車改裝了引擎、懸吊、車胎之后，D級評價的車輛會因這些零件的加裝而變成C級評價，因此讓原本參加D級賽事能得心應手的愛車，必須被強迫升一級到C級賽事中。

多種汽車改裝零件任君挑選，只要有錢，氮氣加速系統裝上去也沒問題。

車胎不僅能換大小，連輪框也能更換。

玩家能依照個人的喜好調整愛車的顏色，也能直接透過預設的涂裝改變車輛外觀。

《極品飛車15：變速2》導入了《極品飛車：熱力追蹤》的Autolog系統，如果玩家在進入游戲時成功與EA伺服器連線后，便能透過Autolog得知好友目前在各賽道的成績，進而在排行榜的名次上一較高下。因此開發機版本并未提供連線功能，目前還無法得知是否有下載幽靈車的功能，因此還需要取得更新的資料才能為玩家做更多的報導。